Freinages Le Bee-Bop est équipé de série de disque de 180mm, qui est de plus gros diamètre par rapport aux autres répliques de Dax. Le freinage avant se voit améliorer par un étrier flottant à double piston, ainsi que par des durites de frein renforcé, homologuées TÜV. Ces dernières éliminent l’effet spongieux.
	Jantes et Moyeux Le Bee-Bop est équipé d’origine de jantes chromées ainsi que des moyens peints. La monte de pneumatique a été particulièrement soignée. Les roues du Bee-Bop reçoivent des pneus de 110/80*10. Cette monte de pneumatique surclasse celle des autres répliques
Image prochainement disponible	Réservoir Un réservoir de 3L4 équipe le Bee-Bop. A ce réservoir vient s’ajouter une pompe à carburant de gros débit, ce qui permet d’utiliser la totalité du réservoir. Cela est une première sur les répliques de Dax. Un filtre à essence ainsi qu’un robinet avec réserve vient compléter l’ensemble
	Selle Nouvelle selle sur les Bee-Bop, avec un design unique. Celle-ci est montée à la main avec des surpiqures assortie au couleur du Bee-Bop. Le logo « Bee-Bop » est brodée et non peint comme on le voie habituellement
Image prochainement disponible	Clignotants et feux Du meilleur effet, les clignotants chromés ainsi qu’un support de feux arrière Old school. Capuchon blanc avec ampoules ambre
Image prochainement disponible	Compteur Le compteur du Bee-Bop reçoit un cerclage chrome. Le pourtour est lui assortie aux couleurs du véhicule, encore une exclusivité du Bee-Bop. Le fond est blanc pour avoir une touche plus moderne.
Image prochainement disponible	Soucieux du détail Le bloc guidon est habillé d’un enjoliver, pour supprimer la vulgaire rondelle équipant les autres réplique. Béquille centrale, latérale ainsi que les repose pieds sont peints couleurs carrosserie
	Carburateur / filtre Le moteur du Bee-Bop est alimenté par un carburateur MIKUNI VM24 pour les 125cc et un MIKUNI VM 17 pour les 50cc. L’entrée d’air est protégée par une boîte à air chromée.
Image prochainement disponible	Batterie / Electricité Fini les batteries qui fuient. Le Bee-Bop est équipé d’une batterie au Gel sans entretien qui facilite les démarrages. Chaque composant électronique trouve véritable sa place, dans le Bee-BOP ESTRADA
Image prochainement disponible	La peinture La peinture du Bee-Bop a été également particulièrement soignée. Les cadres sont au préalables nettoyés avec des bains d’acide, puis une couche d’après suivie de deux couches de peinture et vernis